"Uvědomujeme si vážnost situace na této komunikaci především z hlediska bezpečnosti. Víme, že zde došlo k časové prodlevě, snažíme se rekonstrukci co nejvíce urychlit. Pevně věřím, že začne ještě v letošním roce," uvedl radní pro oblast regionálního rozvoje Karel Horčička (ČSSD).

Akce bude financována z prostředků na předfinancování a kofinancování projektů EU prostřednictvím Integrovaného operačního programu (IROP). Předpokládaná výše dotace z IROP činí 85 procent z celkových nákladů, které se odhadují na 20,3 milionu korun. Pět procent nákladů by měla pokrýt dotace ze státního rozpočtu a zbývajících deset procent bude hrazeno z prostředků na spolufinancování projektů EU.

Cílem rekonstrukce zdi plné trhlin a deformací v délce 75 metrů je také její prodloužení o zhruba 35 metrů, vybudování odvodnění povrchu vozovky a rubu opěrné zdi, záchytné bezpečností zařízení a vodorovné dopravní značení. Nynější havarijní stav zdi ohrožuje nejen bezpečnost provozu, ale i obytnou zástavbu pod ní.